中控臺就是一塊大屏 奔馳發布MBUX超屏界面

              2021-01-07 22:40:18 網易汽車

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              網易汽車1月7日報道 日前,梅賽德斯-奔馳正式發布了最新一代人機交互系統——MBUX Hyperscreen。MBUX首次亮相于2018年CES展會,而最新的MBUX Hyperscreen它將是有史以來在奔馳量產車型上所配備的最大尺寸的屏幕,它還是有史以來最為智能的車載顯示屏。MBUX Hyperscreen將于2022年首次被應用在梅賽德斯-EQS旗艦電動轎車中,它將充分利用人工智能技術,將更好地融入用戶的生活和用車場景。【加入車友群,添加官方微信:autolive88】

              官方簡介
              MBUX Hyperscreen是MBUX不斷進化的自然之選,他將功能多樣性和便利性提升至全新境界;“零層級操作”的原則就是一種全新的、卓越智能的無縫人機交互方式,而創新的使用場景也提升了駕乘人的EQ出行體驗。它從來都不僅限于追求更大尺寸的屏幕,而旨在為客戶打造創新的、物有所值且智能非凡的產品。MBUX Hyperscreen屏幕擁有完美的比例和功能性,讓用戶能夠最大程度從中獲益,這才是2021年以客戶為核心的數字化思維該有的樣子。

              ※官方首發視頻※.mp4

              ※核心信息※劃重點

              【新車知識點】NEW

              1.整個中控臺就是一塊大屏

              MBUX Hyperscreen的大屏覆蓋了整個車輛的中控臺,更可以說中控臺就是一塊整體的大屏幕,在這之中兼容了3個不同的OLED屏幕;其中一個專門用于前排乘客,與當前的MBUX系統相比,操作更為直觀。Hyperscreen的彎曲玻璃屏跨度超過56英寸(1422.4mm),有史以來在奔馳量產車型上所配備的最大尺寸的屏幕,還是有史以來最為智能的車載顯示屏。屏幕主界面根據駕乘人員所需顯示必要的內容,無需滾屏、無需翻頁,你甚至不需要親自上手搜索。

              ※3塊獨立OLED子屏

              駕駛者專屬EQ設計,可以媲美S級轎車的簡易操作界面,此外還配備了AR增強現實功能。駕駛員前方是一套全數字化的儀表屏,類似于2021款S級轎車中的數字儀表,但增加了獨特的EV顯示功能(如動能回收、充電狀態等)。Hyperscreen組合儀表的中間則是中央信息娛樂顯示屏,默認情況下為大型導航界面以及簡約的電話和音頻控制界面。最后一個短而寬的屏幕出現在副駕駛面前。

              副駕顯示屏,這個顯示屏上的內容不會影響駕駛者的任何操作,而乘客還可以幫助駕駛者完成部分操作;比如設置導航、切換音樂等等。而且他們同樣可以獲取所有車輛相關信息;對于車內乘客,驚喜不止于此。比如一些特定市場才有的娛樂服務功能,而前排乘客還可以與車內所有駕乘人員共享信息;客戶在部分市場甚至能夠收看電視。一方面,乘客可以使用藍牙耳機在行車過程中觀看視頻;另一方面,基于攝像頭智能鎖定技術,可以防止司機被副駕駛顯示屏分散注意力。

              ※懸浮式出風口

              Hyperscreen大屏的兩邊是圓形出風口,看似漂浮在玻璃表面上方。官方稱:出風口將虛擬世界與數字世界聯系在一起。整個大屏的邊緣很薄,呈現出時尚的漂浮效果。

              ※大屏的安全性

              略微彎曲的大屏由超過華氏1200度的溫度下加工的玻璃面板覆蓋,可確保無變形的清晰度和驚人的強度。梅賽德斯-奔馳還對玻璃板進行了極端情況下的安全性測試。玻璃具有兩端的預定斷裂點和五個安裝點,歸功于蜂窩狀的子結構,在極端情況下大屏可以有針對性地斷裂,防止意外發生。

              2.聰明的交互方式——簡化操作

              Hyperscreen能夠存儲多個駕駛員和乘客資料,利用人工智能來提供舒適性和車輛操作方案。例如,梅賽德斯-奔馳EQS的懸架可以使車輛略微升高,這在駛入陡峭的車道或穿越崎路面時非常有用。如果駕駛員定期在特定位置使用懸架升降,則超級屏幕將了解該行為并提前提出建議,從而簡化了駕駛員的操作過程。

              整個人機交互系統十分智能,即“零層級操作”。換言之,調用如音頻、藍牙電話等常用功能將十分容易,駕乘人直接通過“嗨,梅賽德斯”語音命令就可以實現幾乎所有的功能。在8核CPU、24GB內存和每秒46.4GB內存帶寬的強大算力支持下,擁有人工智能的MBUX Hyperscreen能在恰好的時間為用戶主動顯示所需的個性化功能,并基于環境變化和用戶行為模式不斷優化,根據需要在主界面自動逐步增加更多的單項功能,或者隱藏不常用的功能。這一功能使用戶無需深入各項子菜單逐層操作,從而進一步簡化了交互步驟,實現“零層級”操作,帶來輕松而又貼心的人機融合體驗。

              3.將首次搭載至EQS上

              MBUX Hyperscreen將于今年晚些時候(預計是夏季)在梅賽德斯-奔馳全新的頂級豪華電動轎車上全球首發——全新EQS;這將是一款擁有700公里純電續航的產品。同時,全新EQS將是梅賽德斯-奔馳在本年度推出的4款電動車型之一,1月末還將公布全新梅賽德斯-奔馳EQA純電SUV。

              【結語】

              這款屏幕是劃時代的,它象征著一種全新、直觀的技術互動方式,它兌現了梅賽德斯-奔馳增加的愿景;打造充滿美學理念、創新十足、又以人為本的尖端科技,做到這一點,就必須做到簡潔、純粹、清晰;通過這款屏幕,梅賽德斯-奔馳實現了兩大目標:“數字為先”和“電動為先”。

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              作者:leo

              (責任編輯:汝緒光_NA5845)

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